杭州旅游（上山如森林）
这是一条闭环线，而且起点与终点都是公交站：著名的云栖竹径站。
单程4.6km难度适中，非常适合徒步、团建、家庭出游。
我们将通过一条野路上山，有人说，这是杭城第一野路，真的假的？
不过，确实有味道，让我们来看一看！
全文2150字，图多文少，建议收藏，欢迎关注！
本文路线
1、云栖竹径站—上山点—太坞山
2、太坞山—石塘坞—梅灵南路
3、梅灵南路—河边步行道—云栖竹径
沿途景观
云栖竹径公交站，作为本路线的起点和终点。
我们顺时针走，先难后易。下车后，继续沿着梅灵南路往前走。
前面是一个村子，村边有停车场，我们如下图，右拐到村道上，继续往里走。
村子紧贴着茶山，沿着村道，再一个右拐，一个上坡，很快就到了茶山边。
接下来，只看文字描述，是难以描述的，只能看下面的图。
不过老郑也拍了视频，视频更直观。
一直往茶园深处走，前面是一片水杉林。
往下张望，似有野路，若明若暗。
你得大胆地，小心翼翼地下去，如下图所示。
你只要走到这条小路上，那么，接下来的路，老郑带路就轻松了。
我们可以把这里，当作是上山的起点。
这是一条名副其实的野路，腐叶积厚，踩上去松软有弹性。
如果你觉得杭州的精致游步道，不痛不痒，可以来走一走这条路。
这里好像是一个被遗忘的原始森林，连村民也懒得进来，草木因而狂欢。
对面的云栖竹径，那么精致，那么有文化气息。
而500米之外，同样的山水，却是如此野趣，如此的原生态。
好像被玻璃罩住了，耳朵塞了棉花，只听到鸟声，泉涌声。
沿着小溪往里走，路动不动就被拦，被截，被掩，生怕会没了路。
与此同时，荫湿下，草木如同成精似的，疯长。
尤其是朱砂根，沿途都是，红色的果实，一串串，吉祥得很。
立着的树，藤蔓相交，松萝共倚；横着的枯树，蕈菇黄白，厚大如盘。
这里，确实是它们的世界。
两山之间，氤氲易起，很快走出一身汗来。
然而，刚才的循溪上行，只是引子。
接下来才是真爬山，太坞山以45度的坡，迎接我们。
山路只得以之字形，辅助人类向上爬升。
毕竟不是西山游步道的台阶路，沿途有石亭石凳可以休息。
这里只能背靠大树，站着休息。
某些地方，透过树荫的窟窿，隐约看到钱塘江。
太坞山不算很高，海拔228米左右，也是本路线的最高点。
妻儿早就上来了，这两条石凳子，算是太坞山山顶了。
边上还有个垃圾桶，垃圾满地。
山上尚有未融化的雪，小孩子没轻没重地打着雪仗。
接下来，就是沿着西山游步道走，前方有一个丁字路口，如上图。
往左是到大清谷，往右拐是石塘坞。我们的目标是石塘坞。
西山游步道乏善可言，却也遇到几个气喘吁吁的人。
我们是一路下坡，他们是一路上坡，难怪。
听说，要留意路边，能碰到一棵四世同堂的树，我怎么没看到？
这段游步道并不安静，紫之隧道在这下面有一个豁口，电光火石，噪音呼啸而来。
我们只想快速走完这段山脊路。
前方是关键路口，有一个指路牌。如上图所示！
往左下去，就到大清谷，往右下去，则是到梅灵南路、梅坞新村。
果断往右拐。
这条下山的路，非常仙气。
不同于平缓山坡的茶园，这里小面积的茶园嵌在山林中，
说不上是被山林包围，还是被茶园蚕食，势均力敌，却又彼此互补。
再加上不知哪冒出来的溪水，润滑着彼此的关系。
犹如大厨的小火慢炖，大自然的小班化哺育。
只觉得，如此立意的龙井，堪比小罐茶。
山上为石塘坞，山下为梅坞，所谓坞，就是地势周围高中间凹。
水声潺潺，涧水甚澄澈；小径飘逸，如同飘带，掉落在山间。
山中负离子集中于此，中年人自觉脚步轻松，心旷神怡。
总感觉，好梦是不该长的。
还真是，很快就看到梅灵南路了。
呼啸而过的汽车，拉着我们回到尘世。
至此，山上部分就结束了。
你要是着急回家，不用走河边，直接沿着梅灵南路到云栖竹径即可。
但老郑是有游心的人，哪里风景好，就走哪里。
何况，这条河边步行道，几乎与梅灵南路平行。
于是，信步走到对面的木桥上。
离山近的水，总是清澈的。
河底石平如砥，宽窄不一，循山转流，犹如少年围着母亲嬉闹。
它们的前程，就是不远处的钱塘江。
很快，我们就走到云栖竹径这里了，公交站像个路亭。
而103路也刚好到站，比完美还完美。
路线总结
特色
1、起点和终点，是西湖十景之一
云栖竹径公交站，作为本路线的起点和终点，是很理想的。
因为这条环线全长5公里不到，三个小时足够了。如果你时间充裕，且体力充沛，还可以游览云栖竹径。
起点若安排在云栖竹径后面一站“外大桥”站，缺乏诗意。
2、顺时针环线，方便省时
环线的好处，就是从哪里来，到哪里去，不走回头路。
我们是顺时针走，因此，凡是路遇分叉，往右拐就是了。
3、茶村的景色，可圈可点
上山是野路，野路的野，让膝盖大呼过瘾。
下山穿行在茶园之中，两峰夹道，仙气逼人，如此美妙！
更妙的是河边漫步，仿佛跑完3000米，本不该马上停步，得慢慢放松。
何况这一带的茶村景色，极富杭州特色。
适合现在来玩，夏天肯定蚊虫飞舞。
数据
花费时间： 2小时 57 分钟
全程长度： 4.6 公里
难度级别：简单
累计上升：205米，累计下降：208米
海拔最低： 15米，最高： 228米
评价
体力指数：⭐️⭐️
观光指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐等级：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
路线已发六只脚
声明
老郑中年人，体力中等，我行，你也行。
我的杭州登山路线的文章，已经写了几十条之多，还将继续增加。
每一条登山徒步路线，每一个景点，我都是亲历，亲自拍摄，不凭空编撰。欢迎关注“郑在别处”，及时跟踪我的旅行动态。
图文原创，笔耕不易，谢绝转载。承蒙点赞，感谢留言，老郑祝你健康快乐，心想事成！
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贵阳 旅游概览（贵阳旅游交通攻略）
许多外地游客到达贵阳，对贵阳的交通不熟悉，比较难到达贵阳各大景区的最便利方式，因而容易走许多的弯路。因此，本人专门整理一篇贵阳旅游交通攻略，主要以贵阳的交通枢纽为中心，介绍各种交通线路。如此不仅方便乘客转车，还方便游客能够以最快的方式到达贵州的各大景区。1，龙洞堡：全国唯一集机场、高铁、地铁、汽车站为一体的枢纽龙洞堡枢纽，是贵州省最大的综合交通枢纽，这里包括了龙洞堡机场、高铁、地铁、公交车、客车站等。从外地到达贵阳的游客，如果距离较远，选择乘坐飞机到达贵阳是最佳选择。龙洞堡机场，是贵州最大的国际机场，能够到达全国132座城市。龙洞堡机场有6条机场巴士线路，平均每条线路每30分钟发一班车，票价是10元或者20元。公交车方面，有216路、254路、258路等。在龙洞堡机场内，就有高铁站龙洞堡站，有到达贵阳北、都匀、从江站（肇兴侗寨）、桂林、南宁、梧州、广州、遵义、毕节、重庆、成都、宜宾等地的车次。在龙洞堡机场内，还有机场客运站，有到达安顺、毕节、都匀、凯里、六盘水、遵义、德江、惠水、罗甸、普安、晴隆、青山、清镇、威宁、凤冈、黄果树瀑布、金阳客运站、南丹、郎岱等地区的大巴车。在机场附近还有龙洞堡客运站，原名为贵阳东客运站，是贵阳第二大汽车站，地铁站为中兴路站，班次主要发往贵州东部地区，主要能够到达的地方有遵义、凯里、安顺、都匀、铜仁、江口（梵净山就在江口）、石阡、平塘、墨冲、塘头、台江、独山、丹寨、荔波、南充、麻江、福泉、黄平、惠水、剑河、施秉、三都、锦屏、雷山、三穗、黎平、榕江、天柱、镇远岑巩等地。2，高铁和普铁目前，贵阳是西南地区的铁路交通中心，拥有贵阳北站、贵阳东站、贵阳站等客运站。贵阳北站，是中国最大的高铁站之一，位于观山湖区和老城区的结合部，有地铁1号线连接老城区等。同时，贵阳北站也是贵州旅游集散地之一，这里的动车可以通往都匀东站、遵义站、从江站（肇兴侗寨在附近）、凯里南站（有车直达西江苗寨）、安顺西站（距离黄果树瀑布不远）、盘州站、铜仁站（有车直达梵净山）、铜仁南站、六盘水站等。在贵阳北站对面有北大资源梦想城（贵阳西广场，面对梦想城，往右边走，有路过去）有许多的酒店。此外，这里还有一条美食街，有各种各种各样的餐饮贵阳北站西广场6号站台设置有金阳客车站延伸服务点。己开通清镇、紫云、黔西、大方、毕节、遵义、兴义、黄果树、惠水、古蔺、叙永班线客车和金沙、石阡、瓮安方向定制客车。贵阳东站位于贵阳市乌当区，距离市区较远，主要是一个枢纽站，能够通往沪昆高铁东段、成贵高铁，渝贵快铁和贵广高铁上的城市。一般选择到贵阳市区就不要选择该站。阳站位于贵阳老城区，有地铁1号线连接。贵阳站能够到达的地方也十分多，如织金站（织金洞在此）、安顺站（这里有很多私家车到黄果树瀑布）、麻尾站（距离小七孔十分近），镇远站（镇远古城）、遵义站等。贵阳站附近的二七街是贵阳最有名的小吃街之一，来贵阳的朋友不可错过。贵阳北站和贵阳站都是“黔爽巴士”的起点站，预定其车票，可以直达黄果树瀑布、西江苗寨、小七孔、天眼、织金洞、南江大峡谷、天河潭、黔灵山、青岩古镇、高坡苗乡等景区。3，贵阳地铁线路目前为止，贵阳已经开通了地铁1号线和2号线，而3号线和s1号线正在建设之中。通过地铁，贵阳城内的许多交通枢纽、景点都联系在了一起。贵阳地铁1号线从观山湖区的朱昌镇窦官村一直到老城区一带，连接了贵阳北站和贵阳站两大枢纽。贵阳地铁2号线，从白云区南下，经过观山湖区，到达老城区，最终到达龙洞堡，连接龙洞堡机场和龙洞堡客运站（中兴路站）。两条线路有两次交汇，分别是林城西路站和喷水池站，给人们提供了更多的换乘的方便。地铁1号线能够到达的公园和景点有观山湖公园、国际生态会议中心站（贵州省博物馆、钟书阁、贵州省图书馆）、黔灵山（八哥岩站）、火车站（二七街）、河滨公园（甲秀楼）等，可以乘坐2号线到达的地方有泉湖公园、贵阳石林公园（金阳医院站）、阳明祠、东山公园（阳明祠站）、贵阳森林公园、云盘路站（多彩贵州城、1958文化创意园、极地海洋世界）等。4，金阳客车站金阳客运站又叫做贵阳客运西站，位于观山湖区西部。金阳客运站有大巴车直达贵州几乎每一个城市和县城，甚至许多大的景区。如黄果树瀑布、西江苗寨、万峰林和马岭河峡谷（兴义）、织金洞、百里杜鹃、天眼（克度）等。可以在网上预订车票。附近人烟稀少，住宿和餐饮难寻，只能够在车站内部进行餐饮。需要注意的是，金阳客车站没有到达荔波、江口的班次。当然，许多金阳发出的大巴车可以在半路坐车，不过需要知道驾驶员的电话。如乘坐罗甸、长顺、边阳、克度的车可以在贵州大学西校区等。如果从这些地区到达贵阳北站和贵阳站可以在五里冲（花果园风雨桥）下车，然后在此乘坐公交车。推荐阅读贵阳地铁攻略：一篇文章告诉你，如何通过地铁玩转贵阳作为一座山水园林城市，贵阳有哪些值得游玩的大型公园？贵阳依靠旅游中转入选十大旅游城市？欣赏了贵阳10大景区就懂了我写的贵州旅游攻略，一共13篇，基本覆盖了贵州所有地区和景区。攻略包括交通，美食，住宿，景区等。以后会把这一系列攻略继续完善，力求成为贵州最好的旅游攻略。如果有喜欢的，可以点击以下链接进行试阅读。
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几乎对每一位旅行者而言，西藏都是一生必去的目的地，但要去西藏旅游，到底应该怎么去呢？刚从大学毕业时，我辞了职，也想去西藏旅游，可是一头雾水，不知道到底该怎么去。后来去西藏的次数多了，我慢慢摸清了去西藏旅游的三种方式，现在去趟拉萨可谓是轻轻松松。第一种：半自由行（最适合上班族、工薪族）优点：最适合上班族、工薪族。既可以自由体验拉萨的文化风情，又能走一遍西藏的各大著名景点。耗时短，费用低，但都体验的是西藏旅游精华。时间和花费：3-7天，人均总花费2000-4000元（具体总花费，与机票、游玩时间相关）。行程安排：第一步，通过飞机/火车的方式，先抵达拉萨，在拉萨市区游玩2-3天，自由参观布达拉宫、八廓街、大昭寺等地，体验拉萨城区的藏文化风情。第二步，通过当地旅社拼团或者自己租一辆车去周边旅游，拉萨周边的林芝、墨脱、羊卓雍措、纳木错、圣象天门等地方，都是不可错过的好景之地，必须要有直达的交通工具才方便参观。第二种：纯拼团（最适合散人）优点：最适合散人。全程可以体验成都到拉萨，一路的318川藏线美景。时间和花费：10-17天，人均总花费约8000-12000元。拉萨到成都的参团费用约6000元，包含住宿与交通，加上个人的餐费、门票等。单走川藏线到拉萨，需10天时间，花费约8000元；走“川进青出”，需17天时间，花费约12000元。行程安排：成都参团，然后跟着车辆，一路走318川藏线向拉萨出发即可，沿途可参观折多山、新都桥、稻城亚丁、姊妹湖、怒江七十二拐、墨脱、林芝、布达拉宫等地。第三种：纯自由行优点：最适合“深度旅行者”，一路亲手体验自驾西藏的辛劳与美景，景随云影动，人在画中流，旅途所见所闻更加深刻。时间和花费：15-17天，人均花费约7000-12000元。自驾西藏，往返5000公里，用时15天。油费4000元，住宿费3000元，餐费1500元，门票1000元，总费用大约1万。如果有人拼车，一起平摊油费、住宿费，会节省一大笔开支。如果单人自驾的话，实际花费大约在1-1.5万元。行程安排：成都出发，一路沿318川藏线自驾到拉萨，拉萨停留2-3日后，再从拉萨沿109青藏线返回西宁，结束“川进青出”的旅程。除此之外，还有一两种较少的西藏旅游方式，徒步、骑行，由于以此两种入藏方式的群体较少，并且本质上和自驾都是沿着318川藏线进入西藏拉萨，线路相似，所以在此不多介绍。西藏旅游的热度，之所以久盛不衰、有口皆碑，是因为这个地方真的非常值得人去旅游一趟。甚至多趟。举一个简单的例子，我认识去过西藏旅游的人，大约有50位，每一位对于新疆的认知几乎都出奇一致：像西藏一样风景好的地方多不胜数，川西、甘南、新疆等高原地带，都有媲美之处。但能够像西藏一样有那么虔诚的信仰，那么浓烈异域风情的地方，全国上下都难以找到第二处。更多西藏旅游攻略，“川进青出”详细自驾路书，大家可查看我专栏，也可私信问我，祝大家旅途愉快！
贵州旅游（贵州游玩攻略）
一提起贵州，这个风光迤逦、山水奇绝的旅游大省就总是被一个“穷”字给概括了。贵州有多穷？它曾经是中国起步最晚的一个省，在过去相当长的一段时间一直位居全国最穷的省份。它的穷，在于穷地理、穷教育、穷交通，作为全国唯一没有平原的省份，农业生产极其落后，特殊的喀斯特地貌给人们制造了巨大的难题，不得不挖空了心思“在石头里种地”。闭塞的交通让上学的孩子们出不来，文化进不去，也一度让经济命脉断在了这里。甚至于遭遇08年的冰灾，物资输送也只能听天由命。但如此多年过去了，深谙“你要悄悄拔尖，然后惊艳所有人”之道的贵州早已脱胎换骨。当你还只记得餐桌上的茅台酒和西游记里的黄果树瀑布，为自己没有来过这个“穷乡僻壤”而暗自欣喜，低调的贵州却正在“独自美丽”。01一桥飞架南北，天堑变通途贵州俗谚有说，“地无三里平”，占地面积91.2%的山地，到处都是高高拔起的山岭，武陵山、大娄山、乌蒙山、老王山……把整个贵州严严实实地围困其中。但人类的创造能力是不可小觑的，经过几代人的努力，贵州在喀斯特高原上2万余座高耸入云的桥梁，创造了数十个世界第一。目前世界高桥前100座中，有80多座在中国，其中有40多座就在贵州；《中国高速公路建设实录》收录的100座特大峡谷桥，有一半在贵州；贵州桥梁覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等桥梁结构型式，几乎包揽了当今世界上的全部桥型，被称为“世界峡谷桥梁博物馆”。▲ 北盘江第一桥，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，因刷新世界第一高桥记录而闻名中外。▲ 贵黔高速鸭池河大桥，贵州省境内连接毕节市与贵阳市的高速通道，高度排名世界NO.4，覆盖乌江源百里画廊东风湖、织金洞、百里杜鹃等国家级旅游风景区。▲ 安顺坝陵河大桥，安顺市境内连接东西两岸的高速通道，高度排名世界NO.9。▲ 贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市境内跨河通道，位于马岭河之上，高度排名世界NO.40。▲ 赫章特大桥，位于毕节至威宁高速公路，其中最高墩11号墩为195米，有亚洲第一高墩之称，高度排名世界NO.73。如今穿行在贵州的高原之上，处处见桥梁，座座不相同。中国“基建狂魔”的名号，贵州拥有不可磨灭的功劳。来到这里，谁又不想领略一番雄美壮观的造桥奇迹呢？02怪石穿空起，峰林孤绝立贵州被称为“中国的喀斯特省”，丰富的喀斯特地貌类型应有尽有，壮美奇绝的峰林怪石风格鲜明。兴义万峰林堪称中国最大的锥状喀斯特峰林博物馆，近两万座峰丛峰林在波澜不惊的田园间拔地而起，连旅行家徐霞客都曾赞叹:"天下山峰何其多，唯有此处峰成林"。▲ 万峰林错落之间的民居。位于黔东北低山丘陵地带，梵净山在喀斯特海洋中孤绝而立，独树一帜。这座15亿年的远古洪荒神作像是深山之中的天空之城，山在雾中，雾在山中，需要勇气加手脚并用才能攀爬上去。▲ 梵净山上的人工奇迹大自然的造化之神奇还在于另一种精巧的微缩喀斯特“盆景”。高度仅为数十米到数十厘米不等的石林，小巧玲珑的形态充满微雕艺术的美感，塑造出了多样化的石林景观。▲ 贵阳喀斯特公园。03湄潭茶园美，农家采茶忙喀斯特地貌独有的地质结构会使水快速渗透到地下，容易导致地表干旱和水土流失，最后只留下石头密布的“荒漠”。为了“在石头里种地”，人们要从石缝和碎石中收集土壤，在日积月累中堆积成能够种植农作物的土地。茶树，作为一种能够深入根植土地的作物，正好对应了贵州高海拔、低纬度、湿润气候的地理条件，也因此找到了属于自己的生长乐园。湄潭万亩茶场茶海荡漾，郁郁葱葱的茶树笼住漫山遍野，勤劳忙碌的茶农在喀斯特高原上种出了一片片绿叶青山。春季采茶时，他们便会伸着两个手指，如同剪刀夹住茶叶最顶尖的两片嫩芽，采下后再顺势放入背着的竹篓。居全国种植面积第一的700万亩茶园，就这样带动45.2万贫困人口走向了一条绿色生态的致富之路。04高山流水，瀑布激昂乌江、南盘江、北盘江、清水江、赤水河……数百条河流在贵州高原上侵蚀切割，八大水系纵横交错。气势雄浑险峻的峡谷之间瀑布激昂，勾画出了“水云生处龙翻腾”的喀斯特瀑布群景观，其中的典型代表就是享誉天下的黄果树瀑布。▲ 黄果树瀑布马岭河峡谷则是群山回响，近80km落差产生的百余条瀑布次第排列，飞流激湍，奏起了高山绝唱。05天坑广阔，溶洞幽奇喀斯特地貌的奇丽，不止在高原之上的壮丽山水，还藏匿于深不可测的地下。天坑，就是地下洞穴不断塌陷，形成的喀斯特负地形奇观。安龙天坑位于贵州省黔西南布依族苗族自治州安龙县笃山镇龙井村，是我国喀斯特地貌呈现最集中、最典型的地区之一。▲ 安龙天坑径宽50*100米的天坑宛若一个椭圆形的巨型竖井，深达250米，三面皆是悬崖绝壁，洞内是生长着茂密蕉丛的天然花园，只有西北面的一条险峻曲折的羊肠小道能够直通天坑。平塘天坑群四周同样悬崖绝壁，原始森林密布，底部草木丰盛，珍稀动植物繁多，这片山水天地中目之所及皆为绿。▲ 平塘天坑“造化钟神秀”的溶洞源于喀斯特地貌下丰富的地下长河，在长久的岁月中凝生出钟乳、石笋等洞内乾坤。“溶洞之王”织金洞是地下喀斯特世界中的珍宝明珠。在这里，石笋、石柱、石幔、石芽、钟旗……五光十色，千姿百态。▲ 织金洞奇观荔波天钟洞内也是流光溢彩，宛如一条彩色的艺术长廊。06传统村寨，古镇风情贵州古镇上的农家小屋都是极具传统风情的民族村寨，弥漫于云海之中犹如诗里行间的水墨画。▲ 高华瑶寨▲ 黎平黄冈侗寨位于雷州县东北部白水河畔西江镇境内的西江千户苗寨，民居依山而建，建筑风格别具特色。木质结构的房屋不用一钉一铆，由榫卯连接起来，形成独特的苗寨吊脚楼景观。▲ 错落有致的千户苗寨今天的贵州，无论人文还是风光，都已超脱我们的想象。写在最后昔日的贫穷落后、交通闭塞，都已经成为历史，现在，绿水青山才是贵州最好的名片。请在未来的某一天，慢慢走近她，并重新认识她吧！小峻带你徒步世界，只愿历遍山河，觉得人间值得。峻的旅行全网平台名字都是一样的。
旅游意外险（287款旅游意外险横向测评）
如果要出去旅游，今天这篇文章肯定会对你有所帮助。主要内容：1. 短途旅游险2. 防疫隔离险3. 异地就医4. 理赔协助01 有意外险，还有必要买一份旅游险吗？有！旅游险，不仅能保因意外导致的身故、伤残和医疗费用，还可以保障普通意外险不能提供的高风险运动、紧急救援等保障；如果是自驾游，那车胎爆了、车坏了、在路上没油了，旅游险也能帮上忙，比如提供路边快修、紧急换胎、拖车服务，更贴合我们的旅游场景。另外，还有一点我觉得特别实用，就是 —— 旅游险通常不用走医保，也能高比例报销。普通的意外险，在报销的时候大多都需要先走医保，才能100%报销，不然只能按80%来报；这时候，如果有一款「不用先走社保，就能高比例报销意外医疗费用」的旅游险，就省心很多。那有哪些旅游险产品值得买呢？话不多说，一起来看图：直接说结论：如果是休闲游：游乐美休闲游计划A，性价比不错，5万的意外医疗险额度，差不多也够用了。如果想要更高保额，可以买计划B、C、D，保障责任都是一样的，只有保额和价格的差别。如果是自驾游：京东安联畅享自驾计划三，有紧急拖车、换胎，路边快修等服务；修车期间还能提供酒店住宿和继续旅行的交通费用。如果旅游中有高风险运动项目：可以考虑户外安心计划四，能保以下极限项目：提个醒，旅游险买完，最快也要次日生效，有需求的尽早安排哈~因为旅游险一般是保障旅游发生地，或者旅游期间发生的意外风险。买几天就保几天，旅行结束，旅游险要履行的义务也就结束了。所以，普通的意外险也是必不可少的。02 防疫险记得安排一份！现在各地还是零星有疫情发生，大家出游要注意防范，一定要勤洗手、戴好口罩。这款爱无忧防疫隔离险，有需要的朋友可以带上。保费43块一年，确诊新冠最高赔5000；因为新冠被强制隔离，一天赔200块，最多赔6000，特别适合非常时期。另有10万意外身故、10万猝死保障。大家扫码可以看保障详情：投保次日生效。但隔离津贴需要投保2天后才能理赔；新冠确诊津贴需投保5天后才能理赔。注意安排好时间。03 如果在旅游的时候，发生了意外，或者突然生病，怎么办？首先，情绪要稳定，不要慌，第一时间赶往当地医院治疗。其次，捋一捋，看看自己买的旅游险能不能覆盖这次的医疗费用。如果能，就先用旅游险报销。像我前面给你们推荐的游乐美，不用走社保，也能0免赔，100%报销；如果你没买旅行险，或者覆盖不了的，也别自认倒霉，傻傻地自掏腰包。只要你在出院之前，拨打异地就医电话，完成电话备案，就能正常走医保报销；走了医保，如果买了其他的保险，赔付比例也会更高。（不知道异地就医电话号码的，可以拨打你社保参保地的服务电话：参保地区号+12333， 咨询当地的工作人员。）最后，保留好相关票据，去医院就医的所有票据，都要保存好。这样，理赔起来才会更加快速、顺利。04 出险了，需要理赔。1）第一时间给保险公司打电话，进行报案；2）如果买的是咱们「大白优选」的产品，我们也可以「免费协助理赔」。戳公众号下方菜单栏的「大白优选-小马理赔」，按提示操作就好。目前我们小马理赔协助团队已经有大几百人，能非常快速跟进大家的理赔申请，并全程协助准备材料及跟进理赔进度。我是大白，致力于用大白话说清保险，帮助大家明明白白买保险,买保险前仔细阅读下面的攻略可以让你少花几万块冤枉钱。私信大白可以帮你解决的问题：1.如果你即将投保，或者已经投保：大白可以协助做一对一保单体检，帮你分析保单性价比、保障全面程度，给出专业建议。2.如果你遇到理赔问题：大白背后的“小马理赔”服务，配备有强大的协助理赔团队，如果你有投保【大白优选】的产品，保险出险后，可找小马理赔协助；如果遭遇其他理赔拒赔纠纷情况，我们也有专业的理赔老师帮你梳理案情及所需材料，提供进一步的理赔建议。3.如果你想为自己配置保险，苦于没有靠谱的方案设计、投保协助：大白提供风险评估、需求分析、产品解读、方案定制、健康核保、投保协助，并附有免费的保单托管，保全协助。如果需要老师定制帮助做方案，可以免费保险咨询
